SANTO DOMINGO.-El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez, aseguró que su gestión concentrará sus primeras acciones en cinco áreas consideradas esenciales para mejorar la movilidad: la red semafórica, la inspección técnica vehicular, la fiscalización digital, el centro de monitoreo y el fortalecimiento de la comunicación institucional.
Méndez reconoció que el problema del tránsito no tiene una solución definitiva a corto plazo, por lo que entiende que el objetivo inmediato debe ser gestionarlo y reducir sus principales efectos.
El funcionario, quien durante 21 años dirigió el Centro de Operaciones de Emergencias (COE), recordó que desde esa institución trabajó en la prevención de accidentes durante los grandes desplazamientos de Semana Santa, Navidad y otras fechas, experiencia que ahora pretende trasladar a la gestión del tránsito.
Entre las necesidades identificadas citó el fortalecimiento de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), tanto en personal como en equipamiento, para ampliar su capacidad de fiscalización, principalmente en las zonas de mayor movilidad del país.
Otro de los problemas encontrados corresponde al otorgamiento y renovación de permisos para la operación de rutas del transporte público. Méndez explicó que cuando una ruta invade el espacio asignado a otra se producen conflictos entre sindicatos, por lo que el Intrant trabaja en la creación de una comisión que estudie tanto las nuevas solicitudes como los permisos vencidos antes de autorizar su renovación.
Licencias a corregir
Méndez anunció además que las personas a quienes se les expidieron licencias de conducir con una vigencia de dos años, cuando les correspondía un período mayor, podrán completar el tiempo correspondiente sin pagar nuevamente.Explicó que se impartirán instrucciones al área responsable de licencias para que, una vez vencido el período de dos años, esos documentos sean renovados sin costo hasta completar la vigencia que corresponda.
Fiscalización digital
La institución también trabaja para migrar hacia la fiscalización digital, como paso previo a un sistema más amplio de fotomultas.
La intención es sustituir progresivamente las infracciones elaboradas manualmente por herramientas que permitan identificar digitalmente el vehículo y al conductor.
El sistema permitiría conectar informaciones del Intrant con bases de datos de otras instituciones, con el propósito de verificar licencias, matrículas, vehículos robados y otras informaciones relevantes.
Méndez sostuvo que esto también reduciría errores humanos, como ocurre cuando un agente escribe incorrectamente un número de placa y la infracción termina registrada a nombre de otro ciudadano.
El director del Intrant planteó que la tecnología debe estar acompañada de un verdadero régimen de consecuencias. A su juicio, las campañas educativas no son suficientes si las violaciones de tránsito no generan efectos concretos para el infractor. Entre las posibilidades planteadas está que una multa debidamente ratificada pueda generar impedimentos para determinados trámites hasta que el ciudadano cumpla con la sanción.
Vehículos pesados
Sobre la circulación de vehículos pesados, Méndez explicó que el Intrant necesita coordinar con los ayuntamientos, debido a las competencias municipales. Informó que estaba prevista una reunión con la Liga Municipal Dominicana para abordar alternativas. Al participar en el Almuerzo del Grupo de Comunicaciones Corripio, Méndez se hizo acompañar de una delegación integrada por Alejandra Cedeño, directora de Movilidad Sostenible, así como su jefe de gabinete, Harlan Vólquez.También estuvo Bienvenido Rodríguez, director jurídico; y del DAEH, Ruddy de Gracia.
Mando horizontal
— ApoyoMéndez resaltó que la gestión del tránsito exige coordinación interinstitucional, debido a que el Intrant no posee un mando vertical sobre todas las entidades involucradas en movilidad, fiscalización, infraestructura, etc.
Sólo 19 mil motoristas tienen licencia conducir
Caos. De un parque vehicular de casi cuatro millones de motocicletas, las autoridades sólo tienen registrados unos 19,000 usuarios con licencias de conducir. Ante esa situación, Méndez señaló que trabajan junto a otras instituciones en un proceso de regularización que incluirá el registro de las motocicletas, la colocación de placas y medidas relacionadas con las licencias de conducción.
La Dirección General de Impuestos Internos tendría a su cargo el registro vehicular. Otro de los ejes de la gestión será la red semafórica. Méndez afirmó que el Gobierno dispondrá de recursos para mejorar los semáforos existentes e instalar nuevos dispositivos en puntos donde sean necesarios. Actualmente, no existe un sistema centralizado.
